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注："門"指發(fā)收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。

"場(chǎng)"指港口的集裝箱堆場(chǎng)。

"站"指港口的集裝箱貨運(yùn)站。

1.門--在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無(wú)貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整接。 (DR/DR)

2.場(chǎng)站--從門到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，從場(chǎng)站到門是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。 (DR/CY)

3.站到門--由門至場(chǎng)站為貨物運(yùn)輸，由場(chǎng)站至門是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。 (FO/DR)

4．場(chǎng)站到場(chǎng)站--，適宜于拼箱交拼箱接。(CFS/CFS)

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如其名稱所示，框架集裝箱有兩個(gè)特點(diǎn)：

，框架:框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)上去除箱頂和側(cè)壁，有的甚至去除端壁，只留下底板和四角柱，突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉。

第二，“箱體”的特:框架箱保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基本特性，即尺寸標(biāo)準(zhǔn)。大小類似于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱:20'FR=5.727M*2.35M*1.95M；40'FR值為11.65M*2.35M*1.95M，極大地方便了大型集裝箱船上貨架箱的裝卸。

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義烏到新西蘭物流專線與您分享國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸有運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、旅行途中氣候變化大的特點(diǎn)，因此必須根據(jù)每種產(chǎn)品的不同特點(diǎn)，科學(xué)地進(jìn)行貨物包裝，必須適合運(yùn)輸。確保產(chǎn)品安全。例如，新鮮水果容器必須有通風(fēng)口，內(nèi)外層的通風(fēng)口必須滿足相互通風(fēng)要求。拖延提單是個(gè)。雖然比較普遍，但它仍然表明在生產(chǎn)和存儲(chǔ)階段應(yīng)該避免管理混亂。