實際應用中工程師發(fā)現，鋁合金鋼性不強，經常發(fā)生緩沖條的竄動現象，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在全球范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的安全隱患，工程師均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發(fā)展，發(fā)現長度基本上已經固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長度更加科學的了物料下落方式以及實際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來。緩沖以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內不乏生產緩沖條的商家，但是多數沿用公司70年代的設計方式以及構造模式，其已經落后于日前通用的設計，給企業(yè)以及直接用戶造成了很大的損失，因此客戶選擇應當慎重。 

常用規(guī)格1220*100*75  1400*100*75  1500*100*15

緩沖以及緩沖條起源于，由工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，

耐磨緩沖條，皮帶機耐磨緩沖條，雙抗高分子緩沖

耐磨緩沖條，阻燃/山型/弧形/高分子緩沖條

使用優(yōu)點

1. 緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用

3. 有效因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏

4. 光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到低

5. 聚乙烯層表面的弧形設計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢

6. 彈性橡膠層能夠吸收物料沖擊力

7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固

8. 底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷

聯(lián)系人：韓經理

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