1、地軌平臺壁厚的增加而成正比例增加。同一鑄鐵平臺上，內壁厚度應比外壁厚度小，肋的厚度應比連接壁小，以便使各部分壁的冷速度均勻。
2、當鑄鐵平臺承受載荷較大，要求具有較強度和剛度時，可根據載荷性質和大小，在薄弱部位安置加強肋板。以避免厚大截面。
3、地軌平臺的壁厚應盡可能均勻，鑄鐵工作臺各部分壁厚如果相差太大，則在厚壁處金屬積聚，凝固收縮時，易在熱節處產生縮孔與縮松。
4、地軌平臺，設計時應有合理的壁厚?；铱阼T鐵在規定的鑄造方法下，有適宜的平臺鑄件壁厚。既能鑄鐵平臺的力學性能，又能防止鑄鐵鑄鐵平臺的鑄造問題產生。
5、在地軌平臺臺鑄造條件下，不同材質的灰口鑄鐵所能鑄出的鑄鐵平臺鑄件小壁厚是不同的。當設計的壁厚小于鑄鐵鑄鐵平臺的小壁厚時，鑄鐵鑄鐵平臺鑄件易產生澆鑄不足、冷隔等問題。
地軌平臺剛度裝置由下列部分組成：
1、砝碼(載荷)：砝碼是質量量值傳遞的鑄鐵工作臺。
2、砝碼支座：它安置在平臺工作面，與橫梁不應有連接。
3、比較儀：常用扭簧比較儀，它安裝在橫粱中部。
4、墊塊：用來支架橫梁。
5、平臺：用于工件檢查或劃線鑄鐵平臺。
6、橫梁：沿平臺工作面對角線方向安裝，它應有足夠的剛性。
地軌平臺按其結構，鑄鐵平臺分為筋板式和箱體式，合理的設計加強筋的厚度、高度、趟數對鑄鐵平臺精度的起著重要作用。加強筋能夠提高鑄鐵鑄鐵平臺的結構強度，有利于防止其因內應力太大而開裂；并且由于本體采用了鑄鋼材料，增加了鑄鐵?？篃崦浝淇s的強度，并且即使發生開裂，也易對其裂縫進行鑄鐵修補，從而能夠重復使用，大大延長了使用壽命。
確定鑄鐵鑄鐵平臺鑄件是否滿足設計要求的過程和方法。測試通常分為以下幾類：
1、地軌平臺密度：檢查鑄件泄漏的壓力測試、組織緊湊度。
2、地軌平臺應具有相應的厚度和重量，平臺如果平面厚度太薄，重工件放在表面上容易變形，影響測量精度。
3、地軌平臺在測量范圍內，要刮削的點應到數量，且點應均勻。
4、地軌平臺外觀：表面問題檢查視覺方法、磁粉檢查、透檢查。
5、地軌平臺試棒檢查鑄鐵石墨聲波法的形狀和結構；鋼材料、有色金屬結構硬度渦流法。
6、地軌平臺內部：內部問題檢查射線照相、熒光顯示方法、波方法。
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河北威岳機械有限公司位于中國鑄鐵平臺平板的生產基地，中國機械聯合會授予“中國汽車模具之鄉”的——泊頭市。東鄰渤海，北依京津，京滬鐵路，京福、石黃高速，104、106國道貫穿全境，地理位置優越，交利。
公司始建于1968年，是原機械部平臺平板定點生產廠，我公司產品廣泛應用于用于機械、發動機的動力實驗，設備調試，具有較好的平面穩定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來固定實驗設備。
主營產品：鑄鐵平板平臺、劃線平臺、檢驗平臺、落地鏜銑床工作臺、鉚焊平臺、火工平臺、管子裝配平臺、電機工作臺、KW鑄造流水線砂箱、小車、型板框、非標工裝等，大型機床鑄件、地軌、連鑄機對弧樣板，標準鑄鐵平臺、T型槽鑄鐵地軌、鑄鐵裝配平臺、T型槽測試平臺、地軌平臺。另我公司可根據用戶需要有技術團隊上門為客戶安裝調試刮研修理平直量具和機床導軌等。
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