湖北黃石鋼結構橋梁加工廠家表示為了保證橋梁建設的質量，利用鋼箱梁進行橋梁建設的過程中，需要對鋼箱梁進行拼裝工作，并要對其外形尺寸進行嚴格的把控。由于建設經驗的短缺，現有的鋼箱梁拼裝及其外形尺寸控制方法存在著不足。要推動新型橋梁建設方法的發展，就須解決上述問題。具體如下：
由于施工材料的限制，傳統橋梁的建設一般采用木石材料這一類材料來源廣泛，施工方法簡單。但由于其性能的限制，這一類橋梁所能夠跨越的長度比較有限。因此，長期以來大跨徑橋梁的建設施工都是限制河流交通系統發展的重要影響因素。隨著橋梁建設施工經驗的豐富和相關技術方法的發展，人們正在將新的施工方法和結構應用到橋梁建設中。為了滿足大跨徑橋梁建設的要求，鋼箱梁結構由此而生。鋼箱梁又被稱為鋼板箱形梁，其在外形上類似于一個箱子，由此得名。目前，越來越多地橋梁采用了這類結構，例如著名的多多羅橋、蘇通大橋、杭州灣跨海大橋都屬于典型鋼箱梁結構。在橋梁建設中，橫隔板間距會對集中荷載作用下簡支鋼箱梁產生畸變等影響，從而影響到整個橋梁建設的質量。通過應用鋼箱梁結構，則可以有效避免該類影響。而在具體的應用過程中，需要對鋼箱梁拼裝外形尺寸進行嚴格把控。
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