辨別汽車電機殼體加工缺陷的方法：
　　1、漆流、積粉產生的原理大致相當，只是漆流是噴漆時產生，積粉是噴塑時產生，皆因噴涂量過大、過厚而產生缺陷。
　　2、涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢測結合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。
　　3、露基材是指表面沒有涂覆層，主要產生原因是漏噴、大面積劃傷。
　　4、表面劃傷產生的原因比較復雜且貫穿產品生產的整個過程，但大致可分為兩類：一是產品在加工時產生的劃痕，二是在生產過程中物流產生的劃痕。
　　5、基層有雜物是指在表面處理時基材表面沒有處理干凈產生的缺陷，它是產生涂覆層脫落的主要原因。
　　6、色差嚴重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。

　　汽車電機殼體在長期的使用過程中容易出現一些小的污漬、銹蝕現象，那么該如何去清潔呢？
　　1、電源是容易積灰的設備，而且受溫度影響嚴重。拆解電源時改成要注意內部高壓，如果沒有一些相關知識，不要私自拆開。如不拆解，可以用吹風機強檔對著電源進風口吹出塵土，并用硬毛刷隔著風扇濾網清潔一下風扇葉片。
　　2、使用酒精棉簽，在汽車電機殼體外殼上面擦拭，酒精可以分解那些黑色的臟東西，然后再用濕的熱毛巾擦試。按此辦法，多重復幾次，你就會發現汽車電機殼體外殼明顯變干凈。
　　3、用濕紙巾覆蓋臟的部分，然后用指甲稍微用力刮表面，用力要適度，不要留下劃痕，來回刮幾次，拿下濕紙巾，你就可以看到紙巾的被指甲按壓的地方會有黑黑的一條線，汽車電機殼體外殼會變得干凈許多。還可以用牙膏，肥皂，洗衣粉之類的清潔劑來清洗汽車電機殼體外殼，而且不易對汽車電機殼體外殼產生損壞。
　　汽車電機殼體加工是針對于金屬薄板運用歸納冷加工技能，冷卻構成后所需求的機箱。汽車電機殼體汽車電機殼體加工加工的較明顯特征是同一個零件，它的厚度是一起的。汽車電機殼體汽車電機殼體加工具有重量輕、導電、強度不錯、成本還行、能夠大規模出產等特征。
　　規范化、模塊化汽車電機殼體加工產品逐步形成規范化，選用模塊化規劃辦法，所有尺度均此阿勇規范尺度系列，并契合公役合作規范及有關通用規范，以確定設備的機箱的互換性，這么，在研討類似設備或設備改型時，能夠少改動甚至不改動設備的機箱尺度即可完結新研或改型設備的機箱規劃。
　　汽車電機殼體加工職業的疾速開展，現在汽車電機殼體加工的品種跟著運用區域以及其效果的側主要的不一樣，其現已變得多種多樣了，可是總的來手市面上對比盛行的幾款汽車電機殼體加工仍是通常的汽車電機殼體加工、服務器汽車電機殼體加工、汽車電機殼體汽車電機殼體加工等。
　　汽車電機殼體廠家在進行汽車電機殼體加工之后，需要按照正確的方式來進行保養，例如汽車電機殼體的外面和里層都可以生銹，否則就會影響到汽車電機殼體的使用壽命，而且汽車電機殼體還可以進行防塵處理，不可以長時間暴露在外面。發現汽車電機殼體表面沾染灰塵后要及時清潔，讓汽車電機殼體保持美觀狀態，這些都是不能忽視的保養方式。汽車電機殼體加工采用自動控制系統，能夠實現工件的小批量的加工以及不同零件的同時加工，而且加工速度不慢。因為減少了后面的處理等環節進行汽車電機殼體件的數控集成式加工，提升了生產下來，降低了生產成本投入。
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