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安徽液壓頂升定制廠家/鼎恒液壓廠家定做液壓提升設備

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所在地: 河北 滄州市
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最后更新: 2024-04-09 10:20
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公司基本資料信息
詳細說明
 液壓頂升設備是現代化生產不可少的重要機械設備,它對于減輕繁重的體力勞動、提高勞動生產率和實現生產過程的機械化、自動化及改變人民的物質、文化生活都具有重大的意義。
液壓頂升設備不僅可以作為輔助的生產設備,完成原料、半成品、產品的裝卸、搬運,進行機電設備的安裝、維修,而且它也是一些生產過程工藝操作中的設備,例如鋼鐵冶金生產中的各個環節,從爐料準備、加料到煉好的鋼水澆鑄成錠以及脫模取錠等。又例如原子能工業中的一些工藝操作等人所難達到之處,沒有液壓頂升設備,簡直無法生產。
液壓提升設備提升原理利用液壓提升裝置均布于儲罐內壁圓周處,先提升罐頂及罐體的上層壁板,然后逐層組焊罐體的壁板。采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的液壓提升機,當液壓千斤頂進油時,通過其上卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈,從而帶動罐體向上提升;當千斤頂回油時,其上卡頭隨活塞桿回程,此時其下卡頭自動卡緊提升桿不會下滑,千斤頂如此反復運動使提升桿帶著罐體不斷上升,直到預定的高度。當下一層壁板對接組焊后,打開液壓千斤頂的上、下松卡裝置,松開上下卡頭將提升桿以及脹圈下降到下一層壁板下部脹緊、焊好傳力筋板,再進行提升。如此反復,使已組焊好的罐體上升,直到 后一層壁板組焊完成,從而將整個儲罐安裝完嗶。
液壓提升設備在使用時,不能停在傾斜度大于30°的坡上工作,以防下滑; 打開總開關后,電量呈現小于40﹪時,要及時充電。充電時要檢查一下電瓶水,若小于20ml,需加水。使用該鋁合金升降機前 先空升一次,仔細觀察各部位是否正常有無異常聲音,一經發現,應停止使用;由維修人員調試好后使用。 該機適合于室內、外使用,在室外使用時應在地質堅硬的地面上使用,以免發生顛覆,每使用20次調整一次鏈條螺絲、調整一次保險繩螺絲,電器及液壓系統應由人員維修。
液壓提升設備主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現升降的功能,它的剪叉機械結構,使升降機起升有較高的穩定性,寬大的作業平臺和較高的承載能力,使高空作業范圍 大、并適合多人同時作業。它使高空作業效率 高, 保障。
液壓提升設備的布置方式及提升作業要點
其一、液壓提升設備的布置方式
煙囪可以改變燃燒條件,保證工業爐內氣體的正常流動和熱交換,液壓提升裝置是工業中常用的構筑物。鍋爐燃燒產生的煙氣中含有大量有害物質,只有通過煙囪將其排入高空,經高空擴散后,降至地面的濃度才能符合環保要求。因此,煙囪能減輕煙氣對環境的污染,是火電、冶金和化工等行業中不可缺少的主要工程項目。煙囪液壓頂升裝置的結構形式多種多樣,按照內襯布置方式的不同,可將其分為單筒式、套筒式和多管式三種:
液壓頂升機械1、單筒式煙囪:內襯、隔熱層和筒壁相互緊靠在一起,并將內襯和保溫層直接支承于外筒壁向內挑出的環形挑頭上。這種煙囪結構簡單、造價低,但普遍存在溫度裂縫和煙氣腐蝕問題,功能和使用壽命受到嚴重影響;
2、套筒式煙囪:在筒壁內設置一個襯筒,承重外筒與排煙內筒完全分開布置,兩筒間留有較寬的檢修通道,內筒可以分段支承于外筒壁上,也可以做成單獨的自承重形式。這種煙囪的特點是使外筒壁不與腐蝕性煙氣接觸,清理溫度作用對筒壁的影響,并可將內筒設置成等直徑形式,這樣在相同的出口流速下,煙氣的自拔力遠比傳統的錐形單筒式煙囪要大得多,對煙氣發生爐的運行有利,煙氣擴散效果甚佳;
3、多管式煙囪:當多臺煙氣發生爐同時工作時,每爐單獨接一支排煙筒,幾支排煙筒集中在一起后,煙氣的出口流速相當穩定,含熱量增大,熱浮力也增大,擴散效果增強,煙囪即使在低負荷情況下運行,也能保證煙氣的抬升與擴散,減少近地面大氣污染;而且內部排煙管道數越多,外筒的利用率越高,建造越經濟。
其二、液壓提升設備提升作業要點
提升作業時,使千斤頂的上下卡塊處下工作狀態。當驅動泵站供油時,液壓油通過高壓油管從千斤頂的下油嘴進入千斤頂缸體內,使千斤頂的上卡頭錨片自動鎖緊提升爬桿,此時千斤頂的下卡頭錨片松開,在油壓作用下。千斤頂的活塞上升帶動提升爬桿提著負載上升。當活塞走完一個行程(20cm),停止泵站供油,負載停止上升,完成一個提升過程。
回油時,壓力油通過高壓油管從千斤頂的上油嘴進入,此時千斤頂的下卡頭錨片鎖緊提升爬桿靜止不動,在油壓作用下,千斤頂的活塞回程,液壓油從千斤頂的下油嘴排出。至此,千斤頂的活塞完成一個提升行程(20cm)。如此往復循環,千斤頂通過提升爬桿、環形抱箍帶著重物不斷提升。如此反復,直至完成煙囪鋼內筒的全部提升安裝工作。
液壓頂升裝置采用穿心式結構:千斤頂中部為空心,鋼絞線從中間穿入千斤頂。上下夾持器與起升主千斤頂制作成一體,主頂通過上下夾持器的爪片與鋼絞線連接。吊件通過構件夾持器與鋼絞線連接。
液壓提升器之所以能鋼絞線連續地升降重物,重物由下錨承擔,上下錨之問的鋼絞線上的負載拉力漸變為零。主要是靠上下二組主液壓缸的速度差來進行負載轉換的。當上主液壓缸以V0到達指定位置2L-時,降速至V,上錨具液壓缸進、回油口連通呈浮動狀態,緊下錨并以V0速度啟動下主液壓缸,由于上下主液壓缸存在速度差△V=V0-V,下錨片鎖緊鋼絞線,并隨鋼絞線相對于錨環下沉。然后,下主液壓缸活塞桿負重提升,上主液壓缸卸載到達2L處縮缸,等待下一次的負載轉換。把2L-到2L一段行程稱為負載轉換行程,又稱變速行程,用△V表示。
速度差△V與負載轉換行程△V之間是互相制約的。速度差△V越小,重物的提升速度越平穩,慣性沖擊越小,但負載轉換行程△V越大,由于是一維問題,只注重速度差單一因素,速度差相對偏大。
若總行程不變,則由單缸提升的行程必然變短,提升速率降低。以△v為目標函數,將如設置成泵大流量時的值,△L固定在30mm,這樣,既可較不錯的提升速率,又符合主液壓缸行程傳感器的結構要求,結果速度差的小值達到1.45mm,其相對值約為20%左右。
液壓頂升設備的優化設計:
該壓力由零上升到終克服上錨片與上錨環之間摩擦力,速度差△V又使上下錨之間的鋼絞線承受壓力,使上錨片隨鋼絞線相對于上錨環頂出而松錨,由錨具缸油路維持松錨狀態,至此完成了負載自上向下的轉移過程。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器液壓提升機械及其配套設備為主,集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司,為我國安裝工程的事業奉獻光熱,為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
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