翼輥又叫擋輥或者立輥，翼輥主要與調(diào)心支架連接，調(diào)心托輥中使用的一種產(chǎn)品，翼輥安裝在輸送帶的兩側(cè)，防止輸送帶發(fā)生跑偏。就是說膠帶發(fā)生跑偏時，其中的一側(cè)翼輥受擠壓，翼輥通過運動桿繞旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動拉桿旋轉(zhuǎn)，終拉桿推動整個托輥組旋轉(zhuǎn)一個角度，使得膠帶運行平穩(wěn)，調(diào)心，且結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足現(xiàn)代作業(yè)發(fā)展的需要。
托輥的使用期限體現(xiàn)在哪些方面跟換
<一>、托輥的使用期限體現(xiàn)在哪些方面
(1)摩擦托輥軸同軸度差：因為冷拔光軸出產(chǎn)時因胎具的磨損等要素形成尺度精度不穩(wěn)定，經(jīng)常有超支表象，加上在運輸過程中易形成彎曲，使不銹鋼托輥
軸的同軸度差，摩擦托輥軸兩頭安裝的軸承空隙得不到確定，然后托輥旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響運送帶托輥的運用壽數(shù)。
(2)影響摩擦托輥運用壽數(shù)的本源在于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)因為井下運用條件惡劣，摩擦調(diào)心托輥的運用壽數(shù)通常僅可達15000h擺布。
(3)沖壓時軸承座不圓或與筒皮合作處的端面不平等疑問均易形成與筒皮后兩頭軸承座的不同軸，致使摩擦托輥軸承游隙減小，旋轉(zhuǎn)阻力加大，滾動不靈敏。運送帶托輥是帶式運送機的重要構(gòu)成部件，主要肩負著承載運送物料的效果，在皮帶機運輸過程中承受68%以上的阻力。
(4)影響摩擦托輥運用功能的主要原因是托輥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。托輥密封效果欠好：其不怕水效果較差，而井下皮帶機的出產(chǎn)情況是塵埃大、一起用水除塵，塵埃與水是托輥行業(yè)界的托輥三大要點。
<二>、輸送機托輥的主要分類及換
輸送機托輥
重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小。托輥專用高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。
主要分類
1、按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。
2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類緩沖托輥組。
(1)槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；
(2)平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等；
(3)調(diào)心托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；
(4)緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等。
托輥支架裝置既便于換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架連接在一起，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設置有托輥。在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上，設置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。
河北躍興輸送機械制造有限公司
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）主營項目：平行托輥
用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥
的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥
的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。沖壓支架
結(jié)構(gòu)特點及技術(shù)要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結(jié)構(gòu)，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)等技術(shù)問題。
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